最近は特にネタも無く過ごしております・・・。
と言うかまた異様に眠くなる時期に入ったようで、24時の壁を越えることの出来ない日々です。
が、
今日はちょっと調べ物をしていたら丁度よくまとめられている記事を見つけたのでちょっとリンクをはらしてもらいました。(手抜き記事)
何を調べていたかと言うと、
エンジン単体で性能が良いのはどんな奴か?
と言うことです。
それで見つけたのが
こちら。
こっちでも下に一部抜粋してコピペ。
ここでは1ps出すのに必要な重量を指標としていて、これがより小さいほうが優れたエンジンといえます。(または1kg辺りの出力でも良いですね)
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身近なエンジン
4A-G(111レビ&トレ): 1.6L 165ps 129kg 0.78kg/ps
B16(シビックR): 1.6L 185ps 140kg 0.75kg/ps
RB26(GT−R): 2.6L 280ps 250kg 0.89kg/ps
2JZ(80スープラ): 3.0L 280ps 220kg 0.78kg/ps
EJ20(インプレッサ);2.0L 280ps 150kg 0.54kg/ps
4G63(エボ8):2.0L 280ps 164kg 0.58kg/ps
13B-REW(RX-7):1.3L 280ps 159kg 0.56kg/ps
13B-MSP(RX-8):1.3L 250ps 123kg
0.49kg/ps(最高効率)
新しいエンジン
1ZZ-FE(セリカ): 1.8L 145ps 115kg 0.79kg/ps
2ZZ-GE(セリカ): 1.8L 190ps 115kg 0.605kg/ps
VQ35DE(Z33): 3.5L 280ps 180kg 0.64kg/ps
K20A(DC5インテグラR): 2.0L 220ps 149kg 0.67kg/ps
F20(S2000): 2.0L 250ps 148kg 0.59kg/ps
よく知らないエンジン
SQ57E(CBR1000R): 1.0L 94ps 65.8kg 0.68kg/ps
Z22(オペルザフィーラ、スバルトラヴィック):2.2 150ps
138kg 0.92kg/ps
(BMW5シリーズ用V8): 4.0L 367ps
202kg 0.55kg/ps(レシプロNA最高効率)
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と言う風にまとめられておりました。
ちょっと意外な結果になっている所もありますねぇ。
まぁ何処までをエンジンとして含めているのか判らないので多少の誤差はあると思います。
F1のエンジンを調べている時にホンダのサイトにはF20が約200kgとなっていましたから・・・。
ちなみにF1はというと
RA005E(B・A・R Honda) 3.0L 900ps以上 約90kg 約0.1kg/ps
流石ですね。
バイク用エンジンなんかもこういった指標では高性能なものが多いですよね。
何でこんな事調べてたかって?
いやぁただの好奇心ですよ、ハハハ。